ダンプトラックブレーキシューズは、ブレーキシステムの重要なコンポーネントであり、ブレーキドラムに直接こすり、減速を実現します.「半月型の金属板」のように見えます。
構造：内側の層は固体金属ベースプレート（スケルトン）であり、外層は耐摩耗性の摩擦材料（高強度サンドペーパーに似ています）.ブレーキシステムが動作しているときにホイールのブレーキドラムの内側.の内側に取り付けられています。摩擦.
作業原則：ドライバーがブレーキペダルに足を踏み入れると、空気圧または油圧システムが靴を押して開き、回転ブレーキドラムで摩擦材料を激しくこすり、トラックの運動エネルギーを熱エネルギーに変換します。
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ダンプトラックが特別な靴が必要なのはなぜですか？
ダンプトラックは、建設資材や鉱石などの重い商品を輸送するために使用され、ブレーキをかけるときに3つの特別な課題に直面します。
靴を交換する時間かどうかを判断する方法は？ 3つの警告サイン
厚さが不十分です
新しい靴の摩擦材料の厚さは約{15-20 mmであり、5 mm未満に着用すると交換する必要があります（ホイールギャップで観察するか、定規で測定できます）.}
異常なブレーキノイズ
{.}ブレーキをかけると「焼ける」または「金属摩擦音」が聞こえます。靴が限界まで摩耗している可能性があり、内部アラームアイアンシートはブレーキドラムに接触します。
ソフトブレーキ
ブレーキをかけると、ペダルの移動が長くなり、ブレーキ距離が大幅に長くなります。{.ブレーキをかけると車両が逸脱します。ダンプトラックのブレーキシューズが摩耗しているか、表面が燃えているため、ブレーキ.}の減少が生じます。
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購入とメンテナンスのための重要なポイント
適切なモデルを選択してください
ダンプトラックのさまざまなブランドとモデルが異なる靴のサイズと曲率を持つ場合があります{.は、間違ったものを購入しないように購入するときに車両モデルを提供する必要があり、.をインストールできない場合
優先摩耗耐性材料
特に山道や重い荷物で走る車両のために、ダンプトラック用の半金属またはセラミックシューズを選択することをお勧めします{.セラミックシューズは高価ですが、寿命が長く、総コストが低く.
定期的な検査とメンテナンス
靴の摩耗を10回ごとに確認し、000-20、000キロメートルを確認し、ブレーキドラムに亀裂と溝があるかどうかを確認して、靴と摩耗したブレーキドラムの間の「激しい衝突」を避けて損傷を悪化させます.
生産機器
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